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本文目录一览：

• 1、行道树种植方法有哪些？应注意哪些问题
• 2、行道树是怎样栽植的？
• 3、道路绿化养护方案
• 4、行道树的栽培技术

行道树种植方法有哪些？应注意哪些问题

行道树种植方式有多种，常用的有树带式、树池式两种。

1．树池式

在人行道狭窄或行人过多的街道上经常采用树池种植行道树，形状可方可圆，其边长或直径不得小于1.5m，长方形树池的短边不得小于1.2m，长短边之比不超过1:2，方形和长方形树池易于和道路及其两侧建筑物取得协调，故应用较多，圆形常用于道路圆弧转弯处。

行道树的栽植位置应位于树池的几何中心，对于圆形树池更为重要，方形或长形树池虽然允许偏于一侧，但也要符合技术规定，从树干到靠近车行道一侧的树池边缘不小于0.5m，距车行道缘石不小于1m。

为了防止行人踩踏池土，影响水分渗透和土壤空气流通，可以把树池周边做得高出人行道6-10cm，但因有影响雨水流入池内这一缺点，因此在不能保证按时浇水或缺雨地区，常把树池做得和人行道相平，池土应稍低于路面，一方面便于雨水流人，另一方面避免池土流出污染路面，如能在树池上铺设透空的保护池盖则更为理想。如北京天安门广场一带即为如此。

池盖一般由金属或水泥预制板做成，经久耐用，式样美观，为了便于清除池内杂草、屑物和翻松土壤时拿取方便，常用两扇或三扇合成，放在搁架上，既有利于保护池土不被池盖压实，又可避免土壤受热灼炙树木根系。

池盖属于人行道路面铺装材料的一部分，可以增加人行道的有效宽度，减少裸露土壤，有利于环境卫生和管理，同时可以美化街景。

树池营养面积有限，影响树木生长，增加了铺装面积，提高了造价，利用效率不高，而且要经常翻松土壤，增加管理费用，卫生防护效果也差，故在可能条件下应尽量采用种植带式。

2．树带式

种植带是在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带。种植带在人行横道处或人流比较集中的公共建筑前面中断。

近年来一些城市除在车行道两侧种植行道树外，还在人行道的纵向轴线上设置种植带。把人行道一分为二，一条供附近居民和进出商店的顾客使用，一条为过往行人和上下车的乘客服务。种植带可以种植草皮、花卉、灌木、防护绿篱，还可以种植乔木与行道树共同形成林荫小径，但行距不能小于5m。这种处理形式从卫生防护和保证安全方面都有一定优点。

种植带的宽度视具体情况而定，如朝鲜平壤市在主干道两侧的种植带宽度达lOm左右。我国常见种植带宽度的最低限度为1.5m，除种一行乔木用来遮荫外，在行道树株距之间还可种绿篱，以增强防护效果；宽度为2.5m的种植带可种一行乔木，并在靠近车行道的一侧再种一行绿篱；5m宽的种植带就可交错种植两行乔木，或一行乔木两排绿篱，靠车行道一侧以防护为主，近人行道的一侧以观赏为主，中间空地还可种些开花灌木，花卉或草皮。

很显然，种植带式对树木的生长发育比树池式有利，而且艺术造型和防护效果上也远比树池式优越。

行道树是怎样栽植的？

1.主干高度与栽植距离

行道树主干的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。同一条道路上行道树的主干高度必须一致，主干道以3～4米为宜，次干道在2.5～3米。株距要根据品种确定，一般距离为6～8米。为了尽快提高绿化效果，开始株距可按照3～4米栽植，待树冠交接时再隔株移走，最后达到6～8米。

2.栽植位置

一般行道树距车行道边缘的距离不应少于0.7米，以1～1.5米为宜，树距房屋的距离不宜小于5米。植树坑中心与地下管道的水平距离最少应大于1.5米，在多地震地区，与煤气管道的距离应大于3～5米；长大后成龄树树木的枝条与地上部高压电线的距离应在2.8～5米以上，必要时需适当修剪和设其他防护措施。

3.栽植时期与要求

一般2～4月栽植，及时浇水，保证成活；大树要设立支架，保证树干垂直地面。

4.整形修剪方式

行道树上方常与各种架空电线发生矛盾，地下又有各种电缆、上下水、煤气、热力管道，真可谓天罗地网，可以采用开心形整枝。如果行道树上方没有架空电线，则采用自然圆头形整枝或有中心干形整枝。

道路绿化养护方案

道路绿化养护方案 （一）

（一）冬季养护管理

冬季，在北京地区，特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤，并加快了树木水分的损耗，降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：

第一、缠树干的措施：例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。

第二、搭风障的措施：例如雪松等树种在北京越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。

第四、建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第五、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。

第六、覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪，。

第七、树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：0、5。高度一般1、2m。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。

（二）春季养护管理

第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气，一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后在全部拆除。

第二、浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。

（三）夏季养护管理

第一、夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的`养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。

第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。

（四）秋季养护管理

秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。

合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。

同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。

二、道路绿化草坪养护的方案

冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，并打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。

夏季根据要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在七月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应按及时清除枯草层，因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。

秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。

三、道路绿化色带养护的方案

绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种，密集成带状栽植，具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。

近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1—1、2m高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修剪方式。

道路绿化养护方案 （二）

为进一步提高城区道路绿化养护管理工作，促进城市道路美化，根据日常养护工作需要，我督查股特制定**年城区道路绿化养护计划如下。

一、养护相关情况？

我局督查股负责新城区岐黄大道、长庆大道、北京大道、陇东大道等27条道路，共计351968㎡绿化面积，16179棵行道树和老城区14条道路，共计4133棵行道树的日常管护工作。其中，新城区16条道路、分十个标段通过招标，确定拥有专业资质的十家养护企业，进入市场化养护管理。

二、养护工作内容

1、按照园林绿化养护操作规程及园林绿化养护质量标准，合理组织，精心养护，要求各养护企业派出专业的园艺师组织指导安排管护工作，并根据各个季节天气及植物生长情况派出不少于3位有经验的工人，保质保量完成养护管理任务。

2、制定12月养护月历（附表），要求各养护企业参照养护月历及时对养护路段进行杂草清理、整形修剪、浇水施肥、病虫害防治及苗木补植等工作。

3、完善养护考核办法，坚持督查巡查、年月考核制度。

4、建立健全档案管理工作。

三、养护经费概算（附表）

1、新城区：绿化面积351968㎡（包括局管路段）年养护费3157150元，行道树16179棵（包括局管路段）年养护费用311122元。

2、老城区：行道树4133棵，修剪费76460、病虫害防治费15000元、冬季涂白费用，柳絮防治费用10098元

3、计划补植经费概算：按年管护绿化面积5%的补植率计算，需补植面积17598㎡补植费约2111806元。

合计2015年需养护费**元。

督查办

行道树的栽培技术

行道树的实际应用，应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如对树木的养护能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避上空线路的限制，以获得满意的使用效果。另外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人和车辆的正常通行，不能阻挡人的视线。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能经受住时间推移的检验。

行道树的定干高度，在同一条干道上应相对保持一致，在路面较窄或有大型车辆通过的地段，以3至3.5米以上为宜。在较宽的路面或步行商业街上，可降至2.5至3.0米，分枝角度小的树种可适当低些，但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐、划一，避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果和带来管理上的不便。 一月 对一二年内新栽植的行道树普施冬肥,发现倾斜应及时扶正,必要时加柱支撑. 做好行道树冬季整形修剪,除去病虫、过密枝条及触及架空线等设施的枝叶。 做好冬季刷白工作，清除越冬虫茧。 做好防寒及香樟等常绿树敲雪工作。 二月 继续做好冬季整形修剪工作，并于中旬结束冬修工作。 对缺株的落叶行道树，如悬铃木、中国槐等进行补植。 三月

全面开展新植、补植行道树工作，做到按树木种植技术规范进行，新植行道树一定要施底肥。 四月 继续做好行道树新植、补植工作。 加强新植行道树养护管理工作。 五月 继续加强新植行道树管理，及时浇水提高成活率。 对悬铃木做好抹芽、定芽、去蘖工作，并及时清理。 注意防治第一代青桐木虱和新植香樟芽虫。 六月 全面开展行道树抹芽、定芽、去蘖工作。 对新植行道树进行除草、松土。 对刺蛾、木虱、介壳虫、袋蛾、樟巢蛾及时采取喷药防治，以达到治小、治少效果。 注意观察行道树病虫害发生时期。 七月 继续做好行道树抹芽、除蘖工作。 继续做好高温季节病虫害防治工作，特别是加强天牛防治。 及时对行道树枯枝进行修剪、清除。 做好防台、抗旱、抗涝准备工作。 对新植行道树进行抗旱保苗工作。 八至九月 继续做好行道树抹芽、除蘖工作。 继续做好行道树病虫害防治工作。 继续做好抗台、抗旱工作。 及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树，固定支撑工作。 十月

根据行道树发枝长势及树冠要求，对香樟、垂柳、中国槐等进行疏枝及枯死枝修剪。 十一月 对新植行道树进行松土、施冬肥。 全面进行行道树刷白工作。 全面进行行道树大修剪工作，特别加强悬铃木的修剪，严格控制树冠与架空线矛盾，贯彻悬铃木三级修剪控制法。 十二月 继续做好冬季行道树整修剪及悬铃木大修工作。 继续做好行道树冬季刷白工作。

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